Миллиарды — на дороги

«Стратегия развития украинских дорог, которая будет утверждена до конца года, — это первая позиция. Вторая позиция — это консолидация ресурсов. Это будет около 35–40 млрд на следующий год, — заявил Гройсман. — Дороги в Украине будем строить, и никто нас не остановит».

«Нам необходимо перестать строить дороги в никуда. Должна быть дорога из пункта А в пункт Б. Мы должны понимать, куда она ведет и зачем строится. Людям нужны дороги, по которым они смогут нормально передвигаться. Так мы и будем строить дороги. И такой подход уже начат», — подчеркнул премьер.

По его словам, этот год стал началом масштабной реконструкции и строительства дорог в Украине. В этом году правительство выделило на дорожные работы 19 млрд грн, из них 8,7 млрд — в работе, сообщил премьер. При этом объем средств, выделенных на реконструкцию и ремонты дорог, возрос в разы. Как пример — Кировоградская область, которой в этом году было выделено 225 млн грн на реконструкцию дорог, тогда как в прошлом году не было произведено никаких расходов.

Что касается дальнейших планов. Правительство собирается выделить на реконструкцию и строительство дорог около 35–40 млрд грн. С 2017 года запланировано создание Дорожного фонда, который будет предусматривать децентрализацию дорог: часть ресурса — на места, центральные дороги — в государственном центральном управлении. Около 14 млрд грн поступлений в Дорожный фонд от акцизного сбора, отметил премьер. «Эту систему мы должны запустить с 1 января 2017 года», — подчеркнул Гройсман.

Отдельная тема — качество дорожных работ. Как сообщил Гройсман, отремонтированные, построенные дороги в Украине должны соответствовать международным стандартам. При этом премьер‑министр также отметил, что «Укравтодор» осуществляет фиксацию и контроль за качеством выполнения работ. «Мы не собираемся платить за низкое качество, и будем делать анализ химического состава, чтобы понять, что кладут в украинские дороги», — заявил Гройсман.