В Мининфраструктуре планируют начать строительство нового железнодорожного полотна для соединения с Евросоюзом

Стоит отметить, что это не только европейский формат. В 60% стран мира используется колея с шириной – 1435 мм. Разница в колеях неслучайна. С помощью железных дорог 100-200 лет назад перебрасывали войска, военную технику. Таким образом, пересекая границу, враг не мог использовать железнодорожные пути в своих целях. Сейчас Украина начала сотрудничество с европейскими странами, поэтому необходимость в разных колеях исчезла.

В Министерстве инфраструктуры уже в этом году хотят построить евроколеи до Львова, чтобы соединить железнодорожные пути с Варшавой. С Мукачево также планируют построить новый железнодорожный путь для соединения с Будапештом. В планах Министерства инфраструктуры также соединение Львова и Киева скоростными евроколеями уже к 2030-му году.