Город в городе

Салтовский массив (Салтовка) — жилой массив (в народе «спальня»), часть Харькова, на северо-востоке города. Расположен он в границах между реками Харьков и Немышля, также ограничен окружной автодорогой, Кулиничами, улицами Маршала Батицкого и Якира (Тюринская). Салтовка занимает почти весь Московский район, часть Немышлянского и Киевского районов. Название происходит от названия пгт Старый Салтов, в который ведёт одноименное Салтовское шоссе. Стоить отметить, что в Харькове есть и другие улицы, носящие названия городов, в которые они ведут или вели ранее (ул. Полтавский Шлях, Московский проспект).

До начала 60‑х годов Салтовка занимала намного меньшую территорию и называлась Салтовский поселок, в нее входили старые районы: поселок Шевченки и поселок им. Кирова, Старая Салтовка и Тюринка. В 1963 году был утвержден Генеральный план высотной застройки жилмассива: вначале это были 5-этажные секционные дома, в 70‑х годах — 9-, 12- и 16-этажки.

В 1979 году в 603 м / р было построено экспериментальное 24-этажное здание, возвышающееся доминантой до начала 2000‑х годов. Стоит отметить, что микрорайонирование жилмассива — ноу‑хау, появившееся впервые именно в нашем родном городе. Микрорайоном был назван крупный самодостаточный жилмассив, в котором сразу проектировались объекты соцкультбыта.

Салтовка — самый крупный жилмассив не только Харькова, но и всего СССР: население, по разным оценкам, варьируется от 400 до 500 тыс. человек. Таким образом, здесь проживает треть всего населения города. Символично, что один из гаражных кооперативов носит название «Гигант». Также Салтовка может похвастаться и самым большим в Украине вещевым рынком, находящимся около станции метро им. Барабашова, а также самым большим трамвайным депо.

Жилмассив не может похвастаться наличием театров или музеев, но в советское время в нем располагалось все необходимое для людей разного возраста и с разными потребностями: школы, магазины, дома быта, универсамы, кинотеатры, а также несколько институтов. С течением времени перечисленные сооружения, сохранив свои функции, превратились в супермаркеты, торгово-развлекательные центры, ночные клубы и выставочные центры.

В основном проблема транспортной развязки решена, но в часы пик есть сложности с движением транспорта с жилмассива в центральную часть города. Тут как нельзя кстати оказывается метрополитен, целая ветка названа Салтовской. Стоит отметить, что транспортную проблему должен был решить мост, который планировали подстроить около метромоста, опоры были возведены, а вот ожидаемого сооружения харьковчане так и не увидели.

Часто бывает, что не всем планам суждено осуществиться, жизнь вносит свои коррективы. Генплан относительно постройки самого населенного жилмассива был выполнен, и город пополнился массой улиц, проспектов и переулков, сложенных в микрорайоны. Подобно конструкторам и госработникам, салтовчане строят свои планы на жизнь: взрослеют, заключают браки, растят детей, развиваются профессионально. Радуются и огорчаются, ссорятся и мирятся, приобретают новые знакомства и друзей. Какие же они — салтовчане?

До глубины души дети своей эпохи, корнями уходящие во времена массовых строек и пятилеток. Пусть что-то сейчас получается легче, что-то тяжелее. Не стоит забывать, что все течет, все меняется, как и река Харьков в районе Журавлевки: до второй половины 50‑х годов была рекой, а после строительства плотины здесь был устроен гидропарк; как Московский район до 1961 года был Сталинским. Время обязательно расставит точки над «і», отсеяв ненужное, инородное и неактуальное.