Харьковский трамвай становится бесшумным

Речь идет не только о замене трамвайного полотна на участке от пл. Конституции до пл. Павловской, также здесь проходит реконструкция сетей водоснабжения, канализации и ливневок. Работы по реконструкции займут около 100 дней и будут разделены на четыре части. Во время каждой из них будет меняться схема движения транспорта. Трамвайные пути и переезды будут сделаны по новым современным технологиям, которые уменьшают уровень шума и вибрации. По словам Евгения Водовозова, материалы, которые использует подрядная организация, в основном отечественные, за рубежом покупают только рельсы.

Как сообщил главный инженер подрядной организации Денис Захаров, сейчас на трех из четырех участков выполнен демонтаж рельсового полотна.

«Выполняется подготовка так называемого «корыта». Мы убираем старый конструктив, меняем его, уплотняем. Если в старой балластной технологии несущей являлась шпала, то теперь — монолитная плита. Это оптимальное решение для интеграции трамвайного пути. Она является несущей как для трамвая, так и для проезжей части дороги», — подчеркнул Денис Захаров.

Отметим, современные технологии укладки рельсов активно используются в Европе, в Харькове в последние годы при замене трамвайных путей и перездов также используются эти технологии. В частности, по современной технологии были реконструированы трамвайные переезды на пересечениях пр. Гагарина — ул. Кирова, пр. Правды — пр. Ленина, ул. Маяковского и ул. Тринклера.