Об этом на следующее утро сообщил на брифинге директор Департамента строительства и дорожного хозяйства Владимир Чумаков. Таким образом деньги, перечисленные в этом году на строительство метро, составили более 62 млн. грн. из 400 млн. грн., запланированных на финансирование метро. Это позволило сохранить довольно напряженный график круглосуточной и без выходных дней работы, что в свою очередь дает уверенность в том, что станция метро «Победа», которая готова сегодня на 53 %, будет сдана, как и предполагалось, в срок в следующем году ко Дню города — 23 августа. И это — главное.
Разработан и утвержден проект строительства следующих станций метро — «Державинская» и «Одесская», сейчас он детально уточняется. Согласно разработанному Генплану строительства харьковского метро, дальше планируется развивать строительство метрополитена в сторону Салтовского жилмассива, окружных линий и только лишь затем — в сторону аэропорта. Так что это в — перспективе.
ОСК «Металлист» продали 27 августа 2013 г. за 674 млн. 522 тыс. грн. Покупатель — ООО «СК «Стадион «Металлист». В целостный имущественный комплекс стадиона, расположенный на ул. Плехановской, 65, входят четыре трибуны, кассовый павильон с ротондой, футбольное поле, беговые дорожки, три трансформаторных подстанции и распределительный пункт. Площадь земельного участка, принадлежащего стадиону, — 7,0873 га.
Интересно, что выделенные на днях деньги уже практически освоены. «Фактически, это оплата за проведенные работы. Следующее перечисление планируется в конце января», — отметил директор департамента. По его словам, строительство будет продолжаться всю зиму.
«После того, как будет сделана крыша вестибюля, работы пойдут интенсивнее. Начнется отделка станции, прокладка коммуникаций. Сейчас там постоянно подогревается воздух, то есть тепловлажностный режим поддерживается», — добавил В. Чумаков. И напомнил, что строительство метро идет за вырученные от продажи стадиона «Металлист» деньги.
Напомним, что станция метро «Победа» будет расположена в северной части Харькова, на пересечении пр. Победы и пр. Людвика Свободы. Она станет конечной станцией Алексеевской линии городской подземки. «Победа» будет обслуживать жилые массивы Алексеевки и прилегающие населенные пункты Дергачевского района с населением более 300 тыс. человек Расстояние между станциями «Алексеевская» и «Победа» — 1,14 км. Планируемый среднесуточный объем пассажирских перевозок по станции «Победа» — около 40 тыс. человек.