С мэром — в режиме онлайн

Так, многих горожан интересовал вопрос строительства метрополитена. В частности, Геннадий Кернес отметил, что в настоящее время завершается реконструкция еще одного состава Харьковского метро, который планируется запустить на День города.

«В настоящее время состав уже проходит испытания, специалисты проверяют все системы, на линию его планируется пустить на День города, 23 августа. Мы уже один состав реконструировали самостоятельно, есть разработчики — молодые ребята, согласно их проектам и проводим реконструкцию», — отметил Геннадий Кернес.

Напомним, что в прошлом году новый состав после капитального ремонта начал курсировать на Холодногорско-Заводской линии. Специалисты электродепо заменили в нем основные узлы, установили современные двигатели, а также полностью обновили интерьер вагонов. Кроме того, в каждом вагоне появились видеокамеры, а также были установлены межвагонные барьеры, которые помогают предотвратить падение на станциях пассажиров между вагонами.

Также городской голова сообщил, что на сегодняшний день в городе устанавливаются терминалы, которые дают сдачу в метрополитене, а также будут установлены терминалы на приобретение Е‑ticket. «Закуплены валидаторы для метрополитена, чтобы с 1 сентября запустить полностью метрополитен и запустить полностью Е‑ticket в городе Харькове. Потому, что нам необходимо замкнуть систему», — сказал Геннадий Кернес.

Кроме того, мэр отметил, что в этом году в Харькове планируется произвести капитальный ремонт 18 трамваев. По его словам, в рамках капитального ремонта предусмотрены ремонт кузова, приведение в порядок салона и т. д.

В планах на 2018 года также — изготовить два трамвая собственного производства. Первый такой трамвай презентовали в апреле прошлого года. Вагон был собран специалистами Салтовского трамвайного депо. Его обшили, заменили электронное оборудование, установили двигатели повышенной мощности, дисковые тормоза и пр. В кабине водителя появились компьютер и дисплей, на котором отображается информация о состоянии вагона и о его неисправностях. В салоне работает кондиционер, над каждой дверью установлены видеокамеры, кроме того, вагон адаптирован для людей с ограниченными возможностями. На ровных участках путей такой трамвай может развивать скорость до 65 км/ч.

Кроме обновления подвижного состава задача городской власти — прокладка современных трамвайных путей. «Мы должны понимать, что наши трамвайные пути не в том хорошем состоянии, случаются съезды, поэтому мы, в первую очередь, ремонтируем трамвайное полотно», — подчеркнул городской голова.

Напомним, что за счет средств городского бюджета в этом году планируется провести капитальный ремонт более 26 км трамвайных путей и реконструировать около 9 км путей и переездов.

Реконструкция и ремонт нескольких парков и скверов запланированы в разных районах Харькова.

В частности, городской голова Геннадий Кернес акцентировал внимание на том, что реконструкцией будут охвачены не только центральные парки. «Постепенно комфортные зоны отдыха появятся в разных отдаленных районах Харькова. Так, в 2019 году будет обустроен парк возле ст. м. «Пролетарская», выделены средства на проектирование парка Победы», — сообщил мэр.

Также работы по реконструкции намечены и в Молодежном парке. «Ни одно захоронение не будет тронуто, будет сделана зона отдыха для людей и отдельно — специальное место для выгула собак», — сообщил городской голова. Также он отметил, что городская власть не оставит без внимания и Зеленый гай. По его словам, скорее всего, там будет оборудован не парк с аттракционами, а сквер, где люди смогут комфортно отдохнуть.

30 км дорожек для велосипедистов и любителей бега планируют построить в Харькове к 2020 году.

По словам Геннадия Кернеса, 3 км велодорожек будет построено в Саржином яру и около 20 км — в Лесопарке.

Кроме того, велодорожка длиной 7 км пролегает от перекрестка ул. Сумской с ул. Деревянко до храма Святой царицы Тамары в Пятихатках.

Также городской голова отметил, что ко Дню города в Харькове планируют открыть Велодом. Согласно проекту в нем будут созданы детско-юношеская спортивная школа по велоспорту, зона отдыха для велосипедистов, станция техобслуживания. Также там будет организован велопрокат.

Не остался без внимания вопрос ремонта дорог (в том числе внутриквартальных), а также модернизации магистральных инженерных коммуникаций.

«В этом году Мировой банк выделяет нам 4 миллиона долларов на приобретение труб, за которые мы приобретаем трубу диаметром 700 мм. Мы полностью поменяем магистраль № 94. Это та магистраль, на которой за зиму произошло несколько порывов. На других таких же маршрутах теплоподачи будут также заменены трубы, особенно на участках, которые давно уже пришли в негодность», — проинформировал городской голова. Что касается реконстркции дорог, Геннадий Кернес заверил харьковчан, что дороги в городе ремонтируются не по остаточному принципу, а в соответствии с поступающими заявками и обращениями граждан. Необходимые работы проводятся комплексно, чтобы в дальнейшем улучшить, в частности, пропускную способность Харькова.

По завершении конференции Геннадий Кернес отметил: «Каждый вопрос, который задан мне в Фейсбуке, получит ответ с конкретикой. И уже если там будут возможности выполнить работы, будут поставлены сроки, когда данные вопросы будут выполнены и все это будет контролироваться. После проведения этой конференции мы подведем итоги и выйдем к харьковчанами с определенными результатами. Чтобы люди верили и понимали, что видеоконференция — это не только возможность увидеть друг друга и пообщаться, но и возможность решить много-много задач, которые волнуют наших горожан. А общая и главная наша задача — любить Харьков и стремиться делать его еще более красивым, комфортным и благоустроенным!»