Строительство тоннелей к электродепо

Метростроевцы установили и смонтировали в котловане на Алексеевке металлический затвор весом в четырнадцать тонн.

«Это герметические ворота, которые закрываются и перекрывают доступ в тот отсек, который считается укрываемым. Этот затвор находится в открытом состоянии, он закрывается только в чрезвычайных ситуациях, а так это обычная конструкция, не мешающая движению поездов на линии», — рассказывает Наталья Линник, директор КП «Харьковская дирекция строительства метрополитена».

Котлован, где возводят тоннели в элект-родепо «Алексеевское» третьей линии, глубиной одиннадцать метров, а шириной — более пятнадцати. Работы имеют пятый уровень сложности. Это означает, что весь процесс строительства рискованный и требует особой осторожности.

«Выполнен конструктив на 70 %, остался участок котлована, в котором сейчас ведутся работы по подготовке изоляции под тоннели, ведутся работы по бетонированию стен и перекрытий наружных конструкций и начаты работы по обратной засыпке и по извлечению свай котлована, демонтажа крепления котлована. Мы планируем эти работы в течение полутора—двух месяцев закончить, выполнить обратную засыпку и уже с середины сентября приступить к работам, связанными с благоустройством», — рассказывает Наталья Линник директор КП «Харьковская дирекция строительства метрополитена».

Сверху на тоннели положат бетонную плиту, территорию приведут в порядок, дорогу заасфальтируют, установят знаки и восстановят движение транспорта по старой схеме. Все работы на стройплощадке сейчас ведут за средства городского бюджета.

Продолжение строительства — еще пятьсот метров перегонных тоннелей и самого элект-родепо будут проводить за кредит от европейских банков.