Как сообщается на официальной странице подземки ВКонтакте, новый поезд метро более мощный и комфортабельный.
Максимальная скорость, которую он может развивать, – 90 км/час.
«Асинхронные двигатели позволяют экономить до 30% электроэнергии. Вагоны оснащены видеонаблюдением, имеют современную эргономику салона и кабины машиниста, модернизированную автосцепку, а также места для инвалидов. В вагонах антивандальные сидения. Двери оснащены пневмоприводом, что исключает травматизм пассажиров», – говорится в сообщении.
Сейчас новый поезд везут в депо метрополитена. Планируется, что после обкатки он будет курсировать на Салтовской ветке.
Напомним, крюковский поезд метро с асинхронным приводом уже прошел все испытания в Киевском метрополитене, и 20 марта 2012 года межведомственная комиссия дала разрешение на серийное производство этой продукции.
Елена Нагорная, Харьковские известия