Вагоны нового поколения- на испытании в харьковском метро

Об этом сегодня сообщил заместитель генерального директора предприятия по эксплуатации Анатолий Однорогов.

По его информации, 19 июня в метрополитен прибыли три вагона с асинхронным тяговым приводом, которые по своим показателям существенно превосходят существующие аналоги.

Начиная с 20 июня совместная группа специалистов метрополитена и Крюковского ВСЗ приступила к испытаниям состава в условиях харьковского метро. Как подчеркнул заместитель генерального директора, испытания будут проводить без пассажиров.

Анатолий Однорогов отметил, что вагоны будут проходить испытания в Харькове около месяца, затем их вернут на завод для дальнейшей доработки с учетом замечаний и предложений. До этого вагоны испытывали в киевском метрополитене, который построен на холмах и у которого своя специфика эксплуатации составов.

По словам заместителя гендиректора предприятия, новые вагоны оснащены видеонаблюдением, имеют современную эргономику салона и кабины машиниста, модернизированную автосцепку, а также места для инвалидов.

Заместитель гендиректора метрополитена уточнил, что применение асинхронных двигателей дает возможность значительно экономить потребление электроэнергии. По его словам, минимальное количество контактов, используемое в силовой цепи, способствует снижению расходов на эксплуатацию и обслуживание двигателей.