Вперед, к «Победе»!

Правда, главным условием, при котором намеченные планы будут осуществимы, является непрерывное стабильное финансирование. Только так, отмечают метростроевцы, мы сможем сдать объект в положенные сроки (в крайнем случае —
ко Дню города 2016 года). Следует отметить, что в последние два года основным источником строительства метро в Харькове является харьковский городской бюджет. Ожидается, что в ближайшие два месяца Кабинет Министров перечислит наконец обещанные ранее 119 млн гривень (именно такую сумму уже выделил город). «С 1992 года на строительство этой станции было израсходовано 250 млн грн. Такую же сумму необходимо освоить до полного завершения. Но вопросы с финансированием пока остаются открытыми», — отметила Н. Линник.
В настоящее время на прилегающей территории вовсю кипит работа. Основные силы брошены на благоустроительные мероприятия и обеспечение движения транспорта, ведь совсем скоро харьковчане будут праздновать День города. Как сообщила Н. Линник, все работы ведутся за счет средств горбюджета. «56 млн грн, которые были выделены еще в марте на сессии Харьковского горсовета, освоены на 80 %, поэтому до конца месяца финансирование еще есть», — отметила Наталья Линник. Работы же на самой станции пока временно приостановлены. Сейчас метростроевцы занимаются строительством вентиляционных каналов и работой в тупиках, которые планируется закончить до конца этого года. К сантехническим, электротехническим работам под землей, укладке рельсов планируется приступить в сентябре. На сегоняшний день общая готовность станции составляет около 80 %. По словам исполнительного директора ОАО «Туннельстрой» Александра Луценко, люди сегодня работают и в будни, и в выходные, и сверх нормы. Такого графика приходится придерживаться, чтобы выполнить все намеченное в установленные сроки.

Дизайн под вопросом

Не так просто обстоят дела с художественным оформлением станции. По словам Н. Линник, в связи с действием закона о декоммунизации, возможно, придется вносить определенные корректировки. В частности речь идет об орденах Ушакова, Суворова, Нахимова, Богдана Хмельницкого, которые используются в оформлении станции. Утвержденный ранее проект пока не менялся, поскольку сейчас он проходит юридическую экспертизу. «Сами по себе ордена Ушакова, Суворова, Нахимова, Богдана Хмельницкого, которые должны быть использованы в оформлении станции, вроде не попадают под действие закона, но есть один нюанс — на них изображены серп и молот. Поэтому нарисовать их в оригинальном виде будет проблематично, придется что-то менять. Вопрос о цветовой гамме тоже окончательно не решен. Само название станции — «Победа» — пока не вызывает никаких споров, но на этот момент юристы тоже обратят внимание. После юридической экспертизы вопрос оформления станции будет рассмотрен на заседаниях градостроительного совета и городской комиссии по вопросам декоммунизации», — сообщила Наталья Линник.