Жить без мусора. На улицах и в головах

Руководитель КП, прежде всего, подчеркнул, что их предприятие является преемником всех тех предыдущих профильных трудовых коллективов города, которые ровно 165 лет назад начинали вывозить мусор из Харькова. Более 100 лет из них город вывозил мусор на конной тяге. Сегодня, используя современную спецтехнику, предприятие занимается вывозом мусора от жилых домов в основном коммунальной собственности. Этим круглосуточно заняты 479 человек, в сутки вывозится около семи тысяч кубометров мусора, в месяц — 210 тысяч кубометров.

Естественно, что с тех пор количество мусора многократно увеличилось, постепенно растут и тарифы на его вывоз. Только с декабря 2014 года вывоз мусора в Харькове подорожал с 9,5 грн. до 11,54 грн. с человека. По словам Вячеслава Мустафина, это связано с тем, что тариф не повышался три года и не соответствовал затратам, в частности, топливо за это время подорожало с 8 до почти 17 грн. / л.

Директор отметил, что предприятие в последнее время нарастило долги, сейчас они составляют около 50 млн. грн. Требует модернизации парк спецтехники — старые мусоровозы потребляют до 50 л топлива на 100 км, а некоторая новая техника — до 18 л. При этом устаревшая техника составляет 27 % парка предприятия. Поэтому автопарк крайне нуждается в обновлении техники: из 206 единиц (мусоровозов, самосвалов, погрузчиков и тракторов) 34 – морально устаревшие, с повышенным расходом топлива. Ее использование неэффективно, так как ГСМ постоянно дорожает, и, как следствие, предприятие несет большие расходы.

Вместе с обновлением автопарка коллектив КВБО ставит задачу перехода на так называемые «евроконтейнеры» для сбора мусора. По словам В. Мустафина, у них много преимуществ — они произведены из оцинкованной стали, имеют колеса и крышку. Сейчас таких контейнеров — 2,5 тыс. из необходимых 7,5 тыс. Для их обслуживания опять же нужно закупать соответствующую технику, которой пока у предприятия недостаточно.

При этом В. Мустафин подчеркнул, что тарифы на вывоз мусора в городе в ближайшее время повышаться не будут.

По словам директора предприятия Вячеслава Мустафина, харьковчане задолжали за услуги его предприятию 41 млн. грн. Задолженность образовалась в том числе и в связи с повышением с 1 декабря 2014 года тарифов на услуги по вывозу, перевозке и захоронению твердых бытовых отходов. Как отметил директор КП, предыдущие тарифы были установлены три года назад, в декабре 2011 года. С тех пор возросли цены на бензин, повысился размер минимальной зарплаты. В связи с этим доходы КП КВБО не покрывали расходы на вывоз мусора. Предприятие, по словам директора, должно получать за предоставленные услуги 9,3 млн. грн., а сейчас получает около 6 млн. грн.

Отвечая на вопросы, директор предприятия Вячеслав Мустафин заявил, что весь коллектив предприятия считают необоснованными обвинения прокуратуры в присвоении средств при закупке топлива. «Мы не имеем отношения к топливу, мы его не приобретаем, у нас нет емкостей для его хранения», — подчеркнул он. В. Мустафин пояснил, что у предприятия есть договор на заправку автомобилей с АЗС. КВБО пользуется услугами АЗС, расположенной поблизости от предприятия, чтобы не тратить бензин на поездки на заправку. «У нас есть договор с АЗС, и меня мало интересует, какие у нее контрагенты», — пояснил В. Мустафин, комментируя сообщение прокуратуры о закупке топлива у предприятий с признаками фиктивности.

Директор КВБО подчеркнул, что многочисленные проверки предприятия контролирующими органами не выявили никаких нарушений. По его словам, с аргументами КВБО согласился и Киевский райсуд Харькова, в который прокуратура обратилась за санкцией на изъятие документов КВБО. Суд отказал прокуратуре.

Вячеслав Мустафин подчеркнул, что после заявлений о хищениях харьковчане стали хуже оплачивать вывоз мусора, если раньше в месяц поступало около 7,2 млн. грн., то сейчас — 6 млн. грн. Поэтому директор КП еще обращается к харьковчанам с просьбой своевременно и в полном объеме оплачивать услуги их предприятия, иначе город может погрязнуть в мусоре.