Как указано в решении суда, в 2006 году “Горэлектротранс” взял в лизинг 90 троллейбусов и 10 трамваев в ЧП “ПЛ Лизинг”. На оплату 53 троллейбусов и 10 трамваев “ПЛ Лизинг” взял в “Кредобанке” кредит. “ПЛ Лизинг” кредит не вернул, “Кредобанк” позже переуступил право требования долга фирме “Частные инвестиции”.
Суды всех трех инстанций обязали “Горэлектротранс” передать ООО “Финансовая компания “Частные инвестиции” 57 троллейбусов и 10 трамваев. Согласно их решениям, эти машины находились в пользовании коммунального предприятия, однако их владельцем все это время было ЧП “ПЛ Лизинг”.
Харьковский горсовет возражал, указывая, что он оплатил часть машин на сумму 52,3 млн.грн. поэтому он стал их собственником. Однако, как установил суд, согласно договору горсовет мог стать владельцем этих троллейбусов и трамваев только после уплаты остаточной стоимости и всех лизинговых платежей – по договору он должен был выплатить 120,25 млн.грн.
Суд также не принял во внимание то, что “Горэлектротранс” является банкротом, поэтому спор относительно этих машин должен решаться в рамках рассмотрения дела о банкротстве. Как указал суд, указанные троллейбусы и трамваи были включены в ликвидационную массу предприятия уже после принятия хозяйственным судом первой инстанции решение об открытии ликвидационной процедуры.
Напомним, Львовский административный хозсуд оставил в силе решение Хозсуда Львовской области, согласно которому “ПЛ Лизинг” и Харьковский горсовет должен прередать ФК “Частные инвестиции” 57 троллейбусов и 10 трамваев. В горсовете назвали это решение незаконным и оспорил его в Высшем хозсуде.
Источник: STATUS QUO
Подготовила: Татьяна Адамович