Какие изменения в ПДД уже действуют, а какие еще нет

В частности, с 1 января действуют ограничение скорости движения в населенных пунктах до 50 км/ч, а также новый Порядок выдачи удостоверения водителя.

Отныне первое водительское удостоверение в сервисных центрах МВД будет выдаваться на 2 года с правом обмена на постоянное, в случае если в течение 2 лет со дня его выдачи лицом не было совершено 3 и более административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

«Если таких нарушений было не более двух, либо вообще не было — гражданин меняет временное удостоверение на постоянное», — говорится в сообщении.

В то же время новая система штрафов еще не начала действовать, поскольку, как пояснили в МВД, для этого Верховная Рада должна внести соответствующие изменения в Кодекс об административных правонарушениях.

Как известно, МВД предлагает установить штраф 3400 гривен (сейчас штраф за это правонарушение — 510 гривен) за превышение максимально разрешенной скорости движения (более чем 50 км/ч).

Автоматическая фото- и видеофиксация превышения скорости на авто может начаться в первом квартале 2018 года. Об этом сообщили в патрульной полиции, передает «112 Украина».

«Кодексом Украины об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за правонарушения в сфере обеспечения дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме (с помощью технических средств, которые позволяют осуществлять фотосъемку или видеозапись и функционируют в соответствии с законодательством о защите информации)», — отмечают в патрульной полиции.

Однако полиция пока не может штрафовать за превышение скорости в автоматическом режиме, поскольку не имеет соответствующего оборудования.

«Полиция готовится к тому, чтобы начать фиксировать это нарушение. Сейчас она этого не делает из-за отсутствия определенных технических устройств, но активно готовится, чтобы начать это делать. Видео- и фотофиксация правонарушений не заработает с 1 января. С 1 января значительно активизируется работа над этим», — рассказал представитель МВД Артем Шевченко.

В министерстве прогнозируют, что автоматическая фиксация превышения скорости заработает в первом квартале 2018 года. Однако отмечается, что такая фиксация может начаться во второй половине этого года.

За оставление места ДТП предлагается установить штраф 3400 гривен и предусмотреть возможность лишения права управления транспортным средством на срок до 6 месяцев.

В 20 раз предлагается увеличить размер штрафа за управление транспортом без права управления — он составит 10 200 гривен, а за повторное нарушение — 40 800 гривен.

Лица, лишенные права управления, нарушив закон, будут платить штраф в размере 20 400 гривен, а за повторное совершение этого нарушения в течение года — 40 800 гривен.

Также обсуждается идея ввести градацию штрафов в зависимости от степени опьянения. Украинские водители не оставляют привычки садиться за руль в нетрезвом состоянии. Только в прошлом году полиция составила 46 тысяч протоколов на пьяных водителей, хотя в прошлом году штрафы для любителей выпить за рулем повысили до 10 тысяч гривен.

Каждые выходные в Киеве, Львове, Харькове и других областных центрах активисты дежурят под ночными клубами и ресторанами, чтобы побороть такое опасное явление, как «пьяное вождение». Про все случаи, когда нетрезвые водители садятся за руль, сообщают в полицию. «Если за ночь было выписано 20 протоколов, то с нашей помощью 6–7 протоколов выписывают», — подсчитал автор инициативы по борьбе с пьянством за рулем Алексей Павловский.

В полиции говорят, что в течение первых месяцев 2017 года уже составили протоколов на 500 млн гривен, но штрафы не остановили привычку садиться за руль в нетрезвом состоянии. До сих пор причина каждой пятой смерти на дорогах — пьяный водитель. «Садятся за руль под хмельком и легкомысленно надеются — а может, пронесет, может, не остановят. Слепые проверки и пункты трезвости — это то, что применяется в других странах», — говорит первый заместитель руководителя департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.

Пункт трезвости — это дополнительное основание для полицейского остановить автомобиль. И даже если водитель не имеет признаков опьянения, он обязательно проходит алкотест. «В этих местах все водители, которые проезжают этот блокпост, обязательно проходят проверку на состояние алкогольного опьянения, все без исключения», — объясняет народный депутат Мустафа Найем.

Однако правозащитники предостерегают, что расширение прав полисменов может спровоцировать волну злоупотреблений, поэтому советуют хорошо прописать процедуру работы пунктов трезвости. Опрошенные шоферы выступают против массовых остановок.

У законодателей зреет идея усилить ответственность водителей за пьянку. В прошлом году штрафы существенно повысили, так что теперь они стартуют от 10 тысяч гривен и повышаются с каждым пойманным случаем. Сейчас же строгость наказания предлагают повышать в зависимости от количества промилле в крови — к примеру, 2 промилле может стоить 40 тысяч гривен и три года без права вождения. Столько же грозит, если водитель вообще откажется проходить тест на алкоголь.

Зато наркологи выступают против такой градации. «Концентрация алкоголя, допустим, в 0,5 промилле — для одного может быть достаточно серьезным опьянением, когда за руль уже ни в коем случае нельзя садиться, а для некоторых это комфортное состояние», — говорит эксперт Александр Шипунов. Однако власти считают необходимым в ближайшем будущем кардинально повышать наказание за нетрезвое вождение, а также вводить за это уголовную ответственность.

Как известно, Кабмин своим постановлением с 1 января 2018 года снизил разрешенную скорость движения в населенных пунктах с 60 до 50 км/ч.

Начальник департамента патрульной полиции Алексей Билошицкий ранее объяснил, что ограничение скорости до 50 км/ч будет установлено не на всех участках городов и поселков.