Путешествие началось на заброшенной взлетно-посадочной полосе времен Второй мировой войны в прибрежном французском городе Амблетёз. Меньше часа потребовалось Веззоли, чтобы достичь финальной точки маршрута — британской деревни Восточный Стаддал неподалеку от Дувра.
Автомобиль — своеобразный багги с пропеллером от параплана — оснастили специальным спасательным оборудованием. Впрочем, сам Веззоли в своей машине всегда был уверен на сто процентов. Oн рассказал журналистам, чего ожидает от полета.
«Скорее всего, крупных проблем не будет, машина надежна. Сейчас нам не о чем беспокоиться. Я бы сказал, главная опасность — может сломаться двигатель. Обычно в таких случаях просто приземляешься, но тут придется садиться на воду — то есть, мы потеряем машину. Вот главные опасения. Остальное нас не очень беспокоит».
Бизнесмен Жером Доффи, финансировавший разработку «Пегаса», рассказал, что был вдохновлен романами Жюля Верна, и изначально собирался построить летающую машину, способную совершить кругосветку за 80 дней.
Подготовила Ольга Тараб