Всесвітній день авіації та космонавтики український авіапром зустрів у стані якщо не розрухи, то повної стагнації. І причина не тільки у втраті російського ринку. Петля на шиї галузі – так авіабудівники називають нове законодавство, яке набуло чинності цього року.
Віктор Попов голова правління ПАТ "ФЕД"
У нас до первого января шестнадцатого года действовал закон о "підтримке літакобудування". Он подразумевал определенные преференции для предприятий отрасли в виде беспошлинного ввоза оборудования для технического перевооружения оборудования. Была преференция по налогообложению. То есть предприятия работали, был спецсчет, они зачисляли свою прибыль на закупку технического перевооружения.
Та всі преференції від початку року скасовані. Тепер, розповідає Віктор Попов, закупити та завести нове обладнання для великих підприємств – розкіш просто неприпустима. В той час як без постійного оновлення технічної бази авіаційна та космічна промисловість просто не може існувати. Ще більшим ударом для галузі стало скасування ще однієї преференції, яка дозволяла ввозити сировину та комплектуючі без податку на додану вартість. На рентабельності роботи підприємств, кажуть на заводі, це позначилось відчутно. Надія у авіабудівників тепер тільки на оновлення уряду.
Віктор Попов голова правління ПАТ "ФЕД"
Я очень надеюсь, что новое правительство будет технократичней, и, естественно, более понятливым. Понятливым с точки зрения необходимости, нужд экономики, а промышленность является основной частью экономики.
