Днями мешканці Салтівки не могли дістатися у віддалені куточки свого району на наземному електричному транспорті. Сьогодні ж і трамваї, і тролейбуси ходять за графіком.
Світлана Олександрівна пенсіонерка
Всё в порядке, сюда приехала, и вот назад едем. Всё ходит? Троллейбусы наши ходят. Очень удобно, когда есть наземный транспорт. Мы за наземный транспорт.
Марія студентка
Экономно. Это гораздо дешевле такси либо остального. Метро, конечно, тоже удобно. Но, просто не везде доберёшься на метро.
Світлана хореограф
Электротранспорт – это дешевле однозначно. Поэтому для бюджетных слоёв населения это необходимо.
Тетяна Іванівна пенсіонерка
Очень удобный и очень важный. И одних маршруток будет недостаточно. Во-первых, для нас, пенсионеров, и у кого зарплаты низкие – это дешевле транспорт в 2 раза. И потом маршрутки все перегружены, и не будут справляться. Нам нужны и трамваи, и троллейбусы.
Не ходив міський електротранспорт через те, що "Обленерго" знеструмило шість підстанцій підприємства. Через його борги, що держава не компенсує за перевезення пільговиків, хоча ця стаття витрат передбачена у держбюджеті. Вирішити проблему на місцевому рівні неможливо – дати гроші з міської скарбниці не дозволяє законодавство. Щоб владнати ситуацію керівники міста з енергетиками сіли за стіл переговорів. І, повідомив перший віце-мер Ігор Терехов, досягли компромісу.
Ігор Терехов перший заступник Харківського міського голови
Нами были проведены переговоры и достигнуты соглашения о том, что мы договорились о правилах взаимодействия с Харьковским "Облэнерго". Но мы договорились о чётком взаимодействии. Договорились о том, что больше городской электрический транспорт отключаться не будет. В свою очередь мы будет работать над тем, чтобы увеличить расчёты с "Харьковоблэнерго".
Торкнулися під час наради і безперервного електропостачання головних комунальних підприємств міста – "Тепломереж" та "Водоканалу". У мерії зазначили: зроблять все, аби ці КП працювали без перебоїв.
Ігор Терехов перший заступник Харківського міського голови
То, что касается "Тепловых сетей", мы полностью отработали алгоритм взаимодействия. И тоже договорились о том, что "ХТС" не будет отключаться "Харьковоблэенерго". И то, что говорить о "Водоканале", то тоже была достигнута договорённость – как нам взаимодействовать, чтобы обеспечивать чёткую подачу воды в Харьков. Думаю, что наши переговоры прошли конструктивно. И сегодня нет той зоны турбулентности, которая была. И мы обязаны сегодня находить разумные компромиссы для того, чтобы обеспечивать город, прежде всего, теплом, электроэнергией, водоснабжением и чёткой работой Харьковского городского электротранспорта.
Володимир Яворський в.о. голови правління АК "Харківобленерго"
Я благодарен Терехову Игорю Александровичу за конструктивную работу. Ещё очень много проблем, которые нам нужно будет преодолеть. Тем не менее, есть договорённость к поэтапному увеличению платежей трёх КП: "Харьковводоканал", "Горэлектротранс" и "ХТС" .
