Лише трохи більше двохсот міст із 12 тисяч, які існують на планеті, мають свій метрополітен. І лише в одному з них працюють метрошкола і дитячий садок. Унікальна транспортна артерія, підземне серце і гордість Харкова — Харківський метрополітен святкує 51-шу річницю від дня народження.
Скромний урочистий захід із цього приводу відбувся буденно, після робочої наради. У залі лише свої, і більшість у робочій формі — метрополітенівці приймають привітання від міської ради, виконкому та подяки Харківського міського голови Ігоря Терехова.
МИХАЙЛО ПИЛИПЧУК, ЗАСТУПНИК ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА КП «ХАРКІВСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН» ПО ВЗАЄМОДІЇ З ОРГАНАМИ ВИКОНАВЧОЇ ВЛАДИ І МІСЦЕВОГО САМОВРЯДУВАННЯ
Славний колектив метрополітену дуже багато зробив за цей 51 рік своєї роботи для рідного міста Харкова і для харків’ян.
За кожною грамотою і подякою — реальні «тихі» подвиги співробітників підземки. Сьогодні дві жінки отримують звання «Почесний працівник Харківського метрополітену».
Начальниця служби пасажирських перевезень Оксана Данільченко — людина, яка знає поіменно і в обличчя кожного харків’янина з тих, хто досі ночує на станціях. Вона зберігає в пам’яті кожен день із місяців, коли метро перетворилося на спільний дім для тисяч мешканців міста. Бо це все — її головний обов’язок і покликання: робити метрополітен зручним і гостинним для людей.
ОКСАНА ДАНІЛЬЧЕНКО, НАЧАЛЬНИЦЯ СЛУЖБИ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ
Ми і так вважаємо, що Харків — це особливе місто, а маючи в собі ще таке місто, як метрополітен, допомагає відчувати родинність всього міста. За останні часи, коли метрополітен працював у 2022 році тільки як об’єкт укриття, у нас на станціях було дуже багато людей і родин, і потім декілька людей прийшли до нас працювати.
Почесна метрополітенівка Валентина Володимирівна Дзюба разом із рідним підприємством святкує власний піввіковий трудовий ювілей. Вона — у підземці з моменту будівництва.
ВАЛЕНТИНА ДЗЮБА, ЧЕРГОВА ПОСТА ЦЕНТРАЛІЗАЦІЇ СТ. «ХОЛОДНА ГОРА»
Прийшла в метрополітен 22 квітня 1975 року, із самого початку, коли не працював метрополітен, а ще тільки строївся. 23 якраз я цілий день працювала на станції, сиділа у ескалатора внизу на Південному вокзалі, ну і приймали пасажирів. Канєшно, перший день — це було свято, чудо. Ну і по сьогоднішній день працюю, а тим більше, як почалася війна, то три місяці я була на станції, з людьми жила, з ними, нікуди не виходила.
Читайте нас у Facebook, Telegram, Instagram та дивіться наші відео в YouТube та TikTok.
Так само з перших днів війни допомагав харків’янам у підземці інженер технічного відділу і ветеран Харківського метрополітену Юрій Педан. Він знає все про буденне, нічне і цілодобове життя метрополітену.
З його інженерної точки зору, підземка — це справжнє місто в місті зі своїми особливостями. І робота в тунелях не припиняється ні вдень, ні вночі.
ЮРІЙ ПЕДАН, ПРОВІДНИЙ ІНЖЕНЕР ТЕХНІЧНОГО ВІДДІЛУ
Це дуже складна робота, це дуже великий механізм. Це і вентиляція, це і водовідведення, бо вода постійно потрапляє у тунелі, це підземна споруда і вона повинна кудись виводитись. Люди постійно працюють. У нас велика електромеханічна служба, велика на неї нагрузка, служба колій та тунельних споруд, які оглядають кожну ніч, ведуть ремонтні роботи.
За піввікову історію існування Харківський метрополітен пережив багато чого цікавого, грандіозного і страшного, але ні на хвилину його технологічний годинник не зупинявся і не виходив з ладу.
Бо має потрійний запас міцності — закладений багатьма поколіннями і династіями унікального колективу. З першого дня і до сьогодні тут діють написані на папері і закарбовані в ДНК алгоритми залізного порядку в усьому — від щоденної перевірки гальмівних систем на вагонах до чистоти рухомого складу і платформ.
Під землею, кажуть у великій родині метрополітенівців, дрібниць не буває.
Є тут і свої мрії — особливо про нові станції, які колись обов’язково побудують і на Одеську, і на Салтівку, і туди, куди потрібно більшості харків’ян.
До цирка ще — хочеться, щоб цирк запрацював, бо ми з дітьми давно не були там.
Але головна мрія одна на всіх — аби швидше повернулося мирне життя.
ОСТАННІ НОВИНИ
- Харків – це вони: люди, які рятують, лікують, навчають і відновлюють
- На Харківщині прогнозують надзвичайну пожежну небезпеку
- Бронзові рукавички. Залізні ігри по-європейськи. Перемога до свята. Карт не вибачає помилок
- Терехов зустрівся з Корецьким: що запропонував мер Харкова
- Харківському метро 51 рік: герої, традиції та мрії про нові станції