Сергій Дульфан директор Департаменту транспорту
-Мы в первую очередь с целью обеспечения безопасности людей, с целью создания удобства и выполняя ранее озвученные свои требования транспортному комплексу города Харькова, а именно создание транспортно-пересадочных узлов, было принято решение на данной станции построить 2 пешеходных перехода, которые бы обеспечивали комфортное, удобное, а главное – безопасное пересечение под землей проезжей части.
Олександр Конюхов представник компанії-підрядника
-На месте крана будет выход, в который люди будут заходить, попадать и в метро, и на противоположную сторону Академика Павлова и Героев Труда. Т.е. движения пешеходов на проезжей части не будет, что в дальнейшем, да, сейчас, наверное, неудобно, но стоит потерпеть, чтобы в дальнейшем тем же автомобилистам было легче проезжать.
На час реконструкції зміниться траєкторія руху трамваїв. Для міського електротранспорту вже зводять нову тимчасову рейкову дорогу. Вона буде одна. Нова схема руху розміщена на сайтах Департаменту транспорта та міськради. Щоб уникнути плутанини на цій ділянці дороги, на перших порах до регулювання підключатимуть інспекторів ДАІ.
Олександр Конюхов представник компанії-підрядника
-Для того, чтобы возобновить движение, был создан объездной путь одноколейный, который должен фактически заработать с этого понедельника. Уже стоит диспетчерский пункт, который будет регулировать движение и пропускать то в одну, то в другую сторону трамваи.
Поки ж спеціалісти працюватимуть, автовласникам також доведеться дещо змінити звичний для них маршрут.
Юлія Чорна кореспондент
-З вівторка або середи будівельники планують перекрити вулицю Героїв Праці. Але не повністю, лише частково. Водії, що рухаються з Салтівки зможуть тут проїхати, а тим, хто рухається їм на зустріч, доведеться об"їжджати через двори.
Новий маршрут вже облаштували – встановили світлофори та розвісили дорожні знаки. До нововведень і водіям, і перехожим доведеться звикати. Кажуть, плутанини на перших порах не оминути. Однак всі готові трохи потерпіти задля подальшого комфорту.
Максим харків'янин
-Лучше раз потерпеть, но это спасет движение. И для людей лучше будет.
Іван Андріанович пенсіонер
-Это ж временно. Я думаю, быстро сделают и удобно будет.
Віктор Григорович пенсіонер Микола Єфремович пенсіонер
-Вы ж гляньте, масса людей идет. Даже сейчас нет дороги, а люди и на колясках, и как хотите ходят. Так что… Был бы переход, люди бы все шли сюда. Это однозначно, смотрите, сколько народа выходит из метро. А если там будет переход, то вся эта толпа пойдет туда полюбому. Так что, я думаю, это будет очень удобно.
Таїсія харків'янка
-Это очень хорошо. Это будет чудесно. Надо было давно это сделать. Это прекрасно, честно говоря.
Оскільки реконструкція буде комплексною, коли завершаться роботи під землею, спеціалісти візьмуться за облаштування території зверху.
Сергій Дульфан директор Департаменту транспорту
-Проезжая часть поменяет свою геометрию. Будет добавлена еще одна полоса для приоритетного на данном направлении правого поворота. Трамвайный переезд будет выполнен в бетоне безвибрационном, безшумном. Вся проезжая часть, которую вы видите, будет переложена заново. при этом до того, как будет выполнена реконструкция проезжей части, где-то будет достроена, где-то реконструирована ливневая канализация.
Однак і це ще не все. Для зручності городян поблизу ринку побудують автовокзал на 12 платформ. З нового терміналу можна буде доїхати не тільки у будь-яку точку міста. Автобуси ходитимуть і в область. Завершити всі роботи планують до літа дві тисячі чотирнадцятого. Відтоді рух міського електротранспорту та автомобілів повернеться у звичне русло.
