Под горсоветом прошел пикет АТОшников

Під стінами міськради – пікет ветеранів АТО. Щоправда, серед учасників не тільки військові. Підлітки із прапорами та молоді люди, які відвертаються від камери – в задніх рядах. Організація пікету на рівні: учасники приїхали гуртом, великими автобусами із луганськими номерами. втім, якщо акція як така викликає чимало питань, вимоги її учасників цілком зрозумілі і справедливі. Головна з них – реалізація їх законного права принаймні на безоплатний проїзд в міському транспорті. В наданні законної пільги, розповідають військові, їм нерідко відмовляють перевізники.

Сергій Веприцький учасник пікету, ветеран АТО

Бывают проблемы. Бывает, водитель ограничивает двумя такими пассажирами. Допустим, два зашли, меня не пускают. По распоряжению директора проезд только на двух человек, финансирования нет.

І його дійсно нема, розповідають в мерії. Пільги учасникам АТО в Уряді надали, а от профінансувати їх забезпечння, забули.  

Євгеній Водовозов заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури 

Компенсация этого проезда, согласно законодательству, должна предусматриваться государством. Предусмотрено ноль. Закон о бюджете Украины в этом году предусмотрел компенсацию за перевозку льготного контингента – ноль.Вся компенсация, которую мы даем тому же метрополитену, это на сегодня около 40 миллионов, идет из городского бюджета.

Втім, відсутність фінансування – не привід порушувати закон. В якому, між тим, чітко прописано: учасники АТО в громадському транспорті їздити мають безоплатно. Притому, не тільки вони: пенсінери, ветерани Другої світової, чорнобильці – всі ці категорії людей також нерідко страждають від порушення власних прав на пільговий проїзд. Аби вирішити цю проблему, розповідає Євгеній Водовозов, в мерії прикладають всі можливі зусилля. 

Євгеній Водовозов заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури 

Привлекаем инспекцию, отправляем своих сотрудников. Если приходит жалоба, вызываем к себе водителя, руководителя предприятия. Проводим совещания с руководителями предприятий. Это перманентная работа. У нас есть факты и увольнений и штрафов.

Та навіть штрафами та звільненнями не завжди вдається налякати перевізників – працювати в нуль ніхто не хоче. Тож проблема залишається актуальною. вирішення ж її можливо лише на державному рівні.

Харків об’єднує: підсумки форуму Асоціації прифронтових міст

Аби в оселях не було «водоспадів» по стелях. У Київському районі відновлюють покрівлі

Нагороди під водою та на воді, медаль за місто Будапешт, шукали та знайшли, технічна перемога