Условия, в рамках нового законопроекта, переоснащении авто и установки на ТЗ газобаллонного оборудования
Зекономити на паливі українцям не вдасться. Наразі у Верховній Раді парламентарі розглядають новий законопроект про фактичну заборону встановлення газо-балонного обладнання на автомобілі. Адже щоб встановити ГБО чи одну з деталей: балон, форсунки, редуктор, змішувач або ж блок управління, доведеться цю процедуру узгоджувати із заводом-виробником автівки. Крім того, якщо замовник таки отримає офіційну відповідь, водієві необхідно буде ще зробити офіційний переклад документів на українську мову, щоб далі можна було їх використовувати.А це ще додаткові кошти.
Микола Зеба директор Асоціації установників газобалонного обладнання (ГБО)
Это будет, действительно, как я считаю, большим минусом. Если этот законопроект вступит в силу, то сейчас самое лучшее время для того, чтобы привезти свое авто на газобаллонное оборудование. Потому что потом это будет чрезвычайно сложно. И это очевидно, что никто подавать уже не будет запрос в завод Ауди или Фольцваген и так далее.
Викликають побоювання у автовласників й інші пункти запропонованого законопроекту. В документі також йдеться про введення тотальної перевірки технічного стану автотранспорту на дорогах, конфіскацію автівок за нелегальні перевезення пасажирів і вантажів та додатковий збір із водіїв за видачу професійного посвідчення. Такі нововведення, – говорять фахівці, можуть виявитися фатальними.
В'ячеслав Домніч технічний директор СТО
Как прошел слух о том, что этот законопроект будет введен, люди стали интересоваться: правда это – не правда это. Потому что в любом случае, это коснется конечно потребителя, то есть, их. А как быть с теми владельцами, у которых там заводы закрылись? Допустим, это ЗИЛ, это ЗЛК. Как быть с иномарками, которых представительств нет на Украине? То есть, в любом случае, вопрос открытый. И вопросов очень много…
Нові умови, – додав В'ячеслав Домніч, за яких, наприклад, інсталяція ГБО таки може бути проведена, ускладнені максимально. У порівнянні з тими, що є нині.
В'ячеслав Домніч технічний директор СТО
Сейчас есть процедура: вписание газа в техпаспорт, как второго вида топлива. Мы выдаем пакет документов, необходимых для вписания газа в ГАИ. После этого, автовладелец едет в ГАИ и, на основании наших документов, показав автомобиль, он вписывает газ в техпаспорт. Ему вписывают газ в техпаспорт.
Крім цього, за прогнозами експертів, якщо законопроект ухвалять і він набуде чинності, то ті автівки, що вже будуть переобладнані на інший вид палива, зокрема газ, суттєво зростуть у ціні під час продажу. На ринку автомобілів, що використовувалися.
Микола Зеба директор Асоціації установників газобалонного обладнання (ГБО)
После законопроекта все обрубится, на сколько я понимаю, все то, что сейчас происходит, это узаконенные действия. И соответственно, они будут нести, естественно, ценность. Это очевидный законопроект против!.. состояния того, что бензин растет, газ стоит на месте. Это очевидно. И как здесь обычному человеку помочь? Ну, да наверное, кроме объединения больше ничем мы не сможем помочь здесь, только так. Надеемся, что наше правительство примет очень правильное решение в этом плане. И оставит все же газ для использования в автомобилях.
Випуск № 110 (1181) від 01.10.2026
